کارخانه فولکسواگن به تأسیسات تولید تسلیحات تبدیل میشود
غول خودروسازی فولکسواگن اعلام کرد که کارخانهاش در شهر آسنابروک آلمان از سال آینده محصولات صنایع دفاعی تولید خواهد کرد.
Rastinewsفولکسواگن، ایالت زاکسن پایین (نیدرزاکسن) و شرکت سرمایهگذاری آئورلیوس کپیتال با مرکزیت تلآویو در بیانیهای مشترک اعلام کردند که بر سر نکات اصلی فروش این کارخانه به توافق رسیدهاند. بر اساس این توافق، پس از پایان تولید خودرو در سال ۲۰۲۷، این تأسیسات بهتدریج به مرکزی برای «ارائه راهکارهای» امنیتی و دفاعی تبدیل خواهد شد.
طبق این برنامه، شرکت اسرائیلی آئورلیوس بهعنوان سهامدار اصلی، همراه با ایالت زاکسن پایین، مالکیت کارخانه فولکسواگن در آسنابروک را بر عهده میگیرد. هدف از این اقدام، حفظ بلندمدت این تأسیسات و تداوم تولید در آن است.
به گفته شورای کارگری، راهکار پیشبینیشده برای حدود ۱۴۰۰ نفر از مجموع ۱۸۰۰ کارمند این کارخانه آیندهای تضمین میکند؛ به این ترتیب حدود سهچهارم نیروی کار حفظ خواهد شد.
همکاری با سازنده «گنبد آهنین»
بر اساس این بیانیه، در تأسیسات آسنابروک همکاری با رافائل، غول صنایع دفاعی اسرائیل، در نظر گرفته شده است.
رافائل که سازنده سامانههای پدافند هوایی، موشکهای هدایتشونده و سامانههای جنگ الکترونیک است، بهعنوان تولیدکننده سامانه دفاعی «گنبد آهنین» نیز شناخته میشود؛ سامانهای که اسرائیل آن را در برابر راکتها، موشکهای کروز و پهپادها به کار میگیرد.
انتظار میرود این همکاری زمینهساز مشارکتها و پروژههای دیگری نیز زیر چتر شرکت جدید شود. یوآو تورگمن، مدیرعامل رافائل، گفت: «امروز با شرکای آلمانی خود یک همکاری صنعتی بلندمدت را آغاز میکنیم. هدف این است که فناوریای که از آلمان و اروپا محافظت خواهد کرد، بهطور کامل در آلمان تولید شود.»
بر اساس این توافق، در گام نخست تمرکز بر توسعه و تولید قطعات سامانههای پدافند هوایی خواهد بود. به گفته فولکسواگن، نیروی کار آسنابروک نقشی محوری در راهاندازی و صنعتیسازی این تولید ایفا خواهد کرد.
با این حال، با وجود دستیابی به توافق، فروش هنوز بهطور رسمی نهایی نشده است. در بیانیه مشترک آمده که این توافق مبنایی برای گامهای بعدی است که شامل تعیین مسئولیتها، ساختاردهی اقتصادی و سازمانی و همچنین دوره انتقالی احتمالی میشود.
تکمیل فرآیند فروش منوط به توافقهای نهایی، تصمیم هیئتهای مربوطه و تأییدیههای رسمی است. گفته میشود جزئیات این همکاری پس از طی این مراحل اعلام خواهد شد.
سامانه پدافند هوایی «پرتو آهنین» ساخت اسرائیل که در فضای باز به نمایش گذاشته شده است؛ دستگاهی بزرگ با حسگرها و لنزهایی روی یک سکوی نظامی.
رافائل چه محصولات دیگری تولید میکند؟
شرکت اسرائیلی رافائل، سامانه «پرتو آهنین» را نیز تولید میکند؛ سلاحی لیزری که برای مقابله با اهداف هوایی به کار میرود. این شرکت همچنین تأمینکننده سامانه محافظت فعال «تروفی» است که قادر به انهدام راکتها و موشکهای ضدتانک در حال نزدیکشدن است و در تانک آلمانی لئوپارد نیز به کار گرفته شده است.
سابقه این شرکت به یک مؤسسه پژوهشی بازمیگردد که در سال ۱۹۴۸ توسط ارتش اسرائیل تأسیس شد.
فولکسواگن این کارخانه را از کارمان خریداری کرده بود
به گزارش دویچهوله، کارخانه فولکسواگن در آسنابروک نخستین بار در سال ۱۹۰۱ توسط شرکت باسابقه بدنهسازی خودرو، کارمان، راهاندازی شده بود.
این شرکت از سال ۱۹۴۹ خودرویی تولید کرد که در ترکیه به «تسباغا» (لاکپشت) معروف شد و امروز بهعنوان یک خودروی کلاسیک شناخته میشود. کارمان بعدها تولید مدلهای خاص، بهویژه خودروهای روباز و اسپرت، را برای چند سازنده دیگر نیز بر عهده گرفت و در میان مشتریانش، علاوه بر فولکسواگن، شرکتهای بیامو، رنو، جگوار، کیا و مرسدس-بنز نیز دیده میشدند. اما آنچه کارمان را به برندی شناختهشده در سطح جهان تبدیل کرد، مدل فولکسواگن کارمان گیا بود که بین سالهای ۱۹۵۵ تا ۱۹۷۴ تولید میشد.
پس از آنکه این شرکت در سال ۲۰۰۹ دچار بحران شد، فولکسواگن بخش عمده کارخانه را در اختیار گرفت. کریستیان وولف، نخستوزیر وقت ایالت زاکسن پایین که در آن زمان عضو هیئت نظارت فولکسواگن نیز بود، در این روند نقشی مهم ایفا کرد. وولف که بعدها به ریاستجمهوری آلمان رسید و حوزه انتخابیهاش آسنابروک بود، برای سرمایهگذاری فولکسواگن در این شهر و در اختیار گرفتن بخش عمده کارخانه تلاش کرده بود.
پایان تولید خودرو
فولکسواگن پس از در اختیار گرفتن این کارخانه، از آن برای تولید مدلهای کوچک و کامپکت و همچنین برخی مدلهای دیگر برندهای زیرمجموعه این هلدینگ استفاده کرد.
اما در ماههای اخیر، کارکنان این کارخانه به آینده امیدوار نبودند. تولید مدلهای پورشه در این کارخانه در پایان سال ۲۰۲۵ متوقف شد و پورشه تولید خودروهای برقی خود را نیز در این تأسیسات کنار گذاشت.
در حال حاضر تنها مدلی که در کارخانه آسنابروک تولید میشود، فولکسواگن تی-راک کابریو است. به همین دلیل، موضوع استفاده از این کارخانه فراتر از تولید خودروهای سواری کلاسیک مدتها بود که مطرح شده بود.