Boeing'in en büyük beyaz yakalı sendikası anlaşmayı onayladı: Grev riski ortadan kalktı
Yaklaşık 17 bin Boeing çalışanını temsil eden mühendis sendikası SPEEA'nın üyeleri, iyileştirilmiş dört yıllık sözleşme teklifini kabul etti. Karar, gecikmeli iki yolcu uçağının sertifikasyonunu ve teslimatları aksatabilecek bir grevin önünü kapattı.
Rastinews Boeing'in en büyük beyaz yakalı sendikası Havacılık ve Uzay Profesyonel Mühendis Çalışanları Derneği (SPEEA), perşembe günü üyelerinin şirketin iyileştirilmiş sözleşme teklifini onayladığını duyurdu.
Sendika, iki toplu pazarlık biriminin de dört yıllık yeni teklifi kabul ettiğini açıkladı.
Mühendislerin yüzde 68'i "evet" dedi
Yaklaşık 13 bin mühendis ve bilim insanını temsil eden profesyonel birimde üyelerin yüzde 68'i anlaşmanın lehine oy kullandı. Yaklaşık 4 bin tasarımcı, analist ve teknisyeni kapsayan teknik birimde ise bu oran yüzde 53'ün üzerinde kaldı.
İki birim birlikte pazarlık yapıyor, ancak ayrı oy kullanıyor.
Kabul edilen teklif, onayla birlikte yüzde 10'luk garantili ücret artışı, ardından yıllık yüzde 4 zam ve performansa bağlı yüzde 2'lik ek artış imkânı içeriyor.
Her iki birim daha önce, garantili zammı enflasyona bağlayan ve yüzde 3'le sınırlayan, performansa göre en fazla yüzde 2,5 ek artış öngören ilk teklifi reddetmişti.
"Boeing yönetimine baskı gerekecek"
SPEEA müzakere heyeti üyelere yaptığı açıklamada, süreç başladığında pek çok kişinin ulaşılamaz gördüğü kazanımlar elde ettiklerini belirtti.
Heyet, üyelerin bundan sonra Boeing'le birlikte çalışması ve gerektiğinde yönetime baskı yapması gerektiğini ifade etti. Açıklamada amacın, son on yıllarda aşınan güveni yeniden inşa etmek ve havacılık profesyonellerini yeniden şirketin merkezine taşımak olduğu kaydedildi.
Boeing Üretim Mühendisliği Başkan Yardımcısı Ben Nimmergut ise sonuçtan memnun olduklarını ve şirketin toparlanmasını sürdürmek için ekiple birlikte çalışmayı beklediklerini söyledi.
Reuters'ın haberine göre anlaşma, mevcut sözleşmelerin 6 Ekim'de sona ermesinin ardından 7 Ekim'de başlayabilecek bir grev endişesini giderdi. Olası bir iş bırakma, 737 MAX 10 ile 777X uçaklarının sertifikasyon çalışmalarını geciktirebilir, şirketin üretimi artırma planlarını sekteye uğratabilirdi.
Son grev 40 gün sürmüştü
SPEEA, Boeing'e karşı son grevini 2000 yılında yapmıştı. Mühendis ve teknik çalışanlar, ücret ve sosyal haklar anlaşmazlığı nedeniyle 40 gün iş bırakmıştı. Ticari uçak üretimini ve teslimatları etkileyen grev, ABD tarihinin en büyük beyaz yakalı grevlerinden biri olarak kayda geçmişti.
Boeing'in 737 MAX krizi, 2018 ve 2019'daki iki ölümcül kazayla başlamıştı. Kazalar, eleştirmenlerin yönetimin son on yıllarda finansal sonuçlara odaklanmasına bağladığı yaygın güvenlik ve kalite sorunlarını gün yüzüne çıkarmıştı.